双小齿轮电动助力转向器（DP-EPS）:DP-EPS具有更好的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，其回正性能好，更易实现自动驾驶功能。通过程序的设置，电动助力转向系统容易与不同车型匹配，最大输出齿条力达12KN，可以适用于各类中大型车型

电动助力转向管柱总成（C-EPS）:C-EPS支持前后、上下四个方向调节方向盘，有多种蜗轮蜗杆减速比可选，适用范围广，覆盖前轴载荷在1.2t内的所有车型。助力系统采用集成式一体电机(电机和控制器集成)，支持LDW/LKA (车道保持/偏离预警) 、APA (自动泊车) 等高级功能，达到ADAS L2+级别。

多滑轨式齿轮齿条转向器:产品采用一体式的护罩结构设计，将原转向器多个零件的防水设计改为整体式护罩，减少了装配面的工艺要求，提高了产品整体防水性能。通过滑道加三轴球销滚动平移加拉杆内球销连接齿条的设计，减少路面造成的冲击感，以提高驾驶稳定性。应用于全地形ATV车型转向，有很好的防水及减少地形冲击优势

钢球滑移式转向中间轴:产品采用滚动钢球结构，通过3条或6条钢球滚道实现轴向伸缩，可在最大120Nm的传递力矩、最高138°C的环境温度下正常工作，其刚性高、抗扭强度高等特点非常适合前桥载荷越来越高的新能源车型

电动四向可调管柱：支持迎宾功能，提供方向盘高度和角度方向的电动调节功能，控制器可与整车智能交互实现与电动座椅等智能座舱系统同步调整并提供自动记忆功能。产品支持摇头摆动调节和整体倾斜调节两种结构设计，最大轴向调节力可达180mm